Основные рекомендации по выбору и эксплуатации масел
Март 3rd, 2008
Чтобы определить нужную марку моторного масла обязательно необходимо учитывать его спецификации (рекомендации производителя) автомобилей, изложенные в руководстве по эксплуатации.
Когда Вы применяет тот или иной тип масла (минерального, синтетического или полусинтетического), следует учесть, применение различных составов и видов масел следует применять к определенным двигателям автомобилей. При этом нужно учитывать, что маслоочистительная система мотора (фильтры), применяется к специальному уровню моющедиспергирующих свойств. Именно поэтому, масла более высоких классов, которые обладают соответственно лучшими свойствами, могут быть не применимы с различными элементами двигателя (это очень важно для машин отечественного производства, значительная часть силовых установок которых создавалась достаточно давно). Употребление синтетического смазочного материала в двигателях, в которых завод-изготовитель предусмотрел использование минерального масла, может привести к выходу из строя различных деталей и в этом случае, все плюсы синтетических масел в них не смогут выявиться в полной мере, поэтому они не смогут полностью оправдать всех вложенных средств.
Производители масел только рекомендуют применять масло в определенном климатическом диапазоне, в случае применения масла в другом температурном диапазоне производители масла снимают с себя ответственность по работоспособности масла.
При изучении масла не стоит обращать особое внимание на свет – он темнее чем, кажется. Производить замену масла необходимо точно в отведенные для этого сроки.
При строгом соблюдении интервалов смены масла и фильтра, производители гарантируют предотвращение загрязнения или деградации масла при использовании высокосернистого топлива. Не рекомендуется делать значительные интервалы между сменой масла и фильтров, так как в этом случае образуются отложения, которые уже сложно, а зачастую и нельзя убрать другими заменами масла, через определенное время. При смене масляного фильтра также необходимо заменить масло. В условиях российского бездорожья, при поездке по сугробам, проселочным дорогам двигатель используется на низких передачах, и двигатель имеет большее количество оборотов на тысячу километров, чем при движении по шоссе. В этом случае необходимо менять моторное масло как можно чаще, как минимум в 2 раза чаще, чем обычно. При этом если автомобиль эксплуатируется с большим, значительным пробегом, то замену масла также рекомендуется делать как можно чаще, в связи с экстремальными условиями работы изношенного двигателя.
Если эксплуатируется топливо невысокого качества, а также в случае большого пробега автотранспорта необходимо обязательно заменять масляной двигатель максимально часто потому, что фильтр испытывает повышенную нагрузку, в связи с увеличенным количеством продуктов сгорания топлива и может быстро выйти из строя в случае неправильной эксплуатации автомобиля.
В случае резкого потемнения масла необходимо проверить его эксплуатационные свойства. Однако это далеко не всегда соответствует потере его эксплуатационных свойств. Темный цвет означает, что качественное масло смывает все отложения в двигателе и, именно поэтому, приобретает такой темный цвет.
Ни в коей мере, нельзя смешивать различные масла, например минеральные и синтетические масла. Это связано с различной растворимостью присадок в различных основах. Именно, поэтому смешивать различные типы масла возможно только в экстремальных условиях и, при первой благоприятной возможности, необходимо заменить масло на один тип.
Если Вы доливаете масло, то доливайте его таким же сортом, который и был уже залит в двигателе. Это крайне важный момент, так как различные присадки, которые содержаться в различных маслах могут быть совершенно несовместимы. В этом случае можно и не промывать двигатель. При первой покупке машин, или покупке машины, которая уже эксплуатировалась, необходимо обязательно произвести промывку системы свежим маслом. В случае если Вы этого не сделаете, могут образоваться отложения, которые нарушат работу двигателя.
Внешний осмотр может выявить утечки масла в двигателе. В результате проверки давления масла по манометру и изменения показателя следует обратить внимание на неисправность в двигателе и необходимо произвести полный осмотр его механизма. Небольшой уровень масла обозначает, что существует повышенный его расход, утечку через уплотнения, а также возможен и его большие повреждения.
Рубрики: Моторные масла